隨著世界各地波紋涵管的安裝和使用，證明了這種結(jié)構(gòu)在各種用例中的多功能性。使用波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在工期、造價、環(huán)保意義等方面具有的優(yōu)勢，而使用波紋涵管進(jìn)行涵洞施工可以大大提高道路交通的舒適性和安全性. ，避免涵洞在道路上的“錯臺跳”，有利于解決我國西北及寒冷地區(qū)因霜凍對混凝土管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。如今，在高速公路建設(shè)中，選擇金屬波紋涵管來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼筋混凝土。金屬波紋涵管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、環(huán)保、成本低等優(yōu)點，在高速公路建設(shè)中迅速取代鋼筋混凝土涵洞。
，鋼波紋涵管采用工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，通常涵頂填土高度與鋼管厚度、波高等參數(shù)規(guī)格有明確的對應(yīng)關(guān)系。而山區(qū)高速公路涵洞較長，如果某一座涵洞涵頂填土高度位于兩種涵洞規(guī)格臨界處，則采用高或低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)通常會有幾十萬元的價格差別。在這種情況下，建議在低標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上采用局部增設(shè)加強(qiáng)肋的做法以達(dá)到既能保證鋼波紋涵管在施工過程及后期運營的安全要求，又節(jié)約造價的目的。在管頂填高超過（H－3）m范圍內(nèi)的管身頂部設(shè)置加強(qiáng)肋，加強(qiáng)肋在圖圍內(nèi)沿洞身每2m（中心間隔）設(shè)置1道，加強(qiáng)肋是圓心角為225°的鋼波紋管（型號與涵洞洞身所采用的鋼波紋管型號相同）圓弧片。
鋼制波紋涵管安裝及選用
波紋管涵也叫金屬波紋管涵或鋼制波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，廣泛應(yīng)用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞（管）。波紋管涵是與鋼筋混凝土管涵相比，具有管節(jié)薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，組裝快速，工期短等優(yōu)點。建筑波紋管時，可根據(jù)需要隨意組裝成任何長度，必要時，管節(jié)還可拆除，遷往別處修建，在缺乏砂石材料地區(qū)或地基承載力較低的地區(qū)，波紋管涵的優(yōu)越性更為顯著。如何正確的安裝鋼波紋涵管。
(1) 安裝前工作：檢查中杰涵管底部基礎(chǔ)平整度、水平、標(biāo)高;核對土建基準(zhǔn)，確定涵洞位置、中心軸線、中點。
(2) 連接安裝波紋涵管：根據(jù)涵洞實際情況，排放涵管。如果涵洞兩側(cè)進(jìn)出水口是與路基同坡度的斜口形式，安裝時先安裝中間管節(jié)，在基礎(chǔ)長度方向留出進(jìn)出水口的位置。中間管節(jié)全部安裝完畢，校正就位后再安裝兩側(cè)進(jìn)出水口。安裝時從一側(cè)排放根管節(jié)，使其管子中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就位，當(dāng)兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時，用小撬棍對準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對正，這時從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其縱向平移，使兩法蘭間距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。此后依此方式逐節(jié)依次連接，每道涵洞中間管節(jié)無先后次序，可以隨意連接。
(1)連接安裝波紋涵管：根據(jù)涵洞實際情況，排放涵管。如果涵洞兩側(cè)進(jìn)出水口是與路基同坡度的斜口形式，安裝時先安裝中間管節(jié)，在基礎(chǔ)長度方向留出進(jìn)出水口的位置。中間管節(jié)全部安裝完畢，校正就位后再安裝兩側(cè)進(jìn)出水口。此后依此方式逐節(jié)依次連接，每道涵洞中間管節(jié)無先后次序，可以隨意連接。
(2) 鑲石棉墊：由于現(xiàn)場地勢等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時管子頂部兩法蘭間距較大，石棉墊鑲嵌困難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱鎖緊螺絲。直至從外觀看兩法蘭之間只有2—3mm的縫隙即可。
鋼波紋管涵具有很好的路用性能，其對地基要求低，施工簡易，能快速的安裝，施工工期短是其明顯的優(yōu) 勢，其造價比同類跨徑的橋涵相近或較低，在公路工程中發(fā)揮了積極的作用，并逐漸在公路工程中被廣泛應(yīng) 用。
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